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RacingBrosBazooka辉煌战役,EST欧洲赛大放异彩

作者 时间:2020-06-08 阅读次数:913
RacingBrosBazooka辉煌战役,EST欧洲赛大放异彩随着季节的交替,由暮春进入了孟夏。EST欧洲速客达大奖赛也来到了第三站,位于Dahlem的赛事,RacingBros Bazooka的Team Racing Planet车队更在此站中拿下冠军。
RacingBrosBazooka辉煌战役,EST欧洲赛大放异彩来自台湾的RacingBros于欧洲的合作厂队Team Racing Planet照例全心全力的投入各组赛事。当家车手Christian Hecker骑乘Kymco Super 9S搭载Bazooka 4.0,在Klass 2 70cc 开放组取得亚军以及Langstrecke三小时耐久赛取得冠军。Christian Hecker在赛后的访问中指出:「我特别喜欢在耐久赛里面的感觉,我的工程团队让我有很稳定的车辆表现,尤其是Bazooka 4.0这种气压弹簧避震器的特性,重量极轻、侧向支撑性良好,越是常时间的比赛,越能显现出RacingBros的过人之处。」
连续两天的赛事里,不仅有Team Racing Planet以及Naraku Racing Team採用的RacingBros Bazooka大量的曝光,Scooteria Spandau 以及LRP Racing Team依然採用RacingBros Torpedo SR进行整年度的赛事。无怪乎熟悉EST欧洲速客达大奖赛的专栏作家指出:「自从2010 由Racing Planet导入台湾的新型气压弹簧避震器Torpedo SR后,今年更採用了最新的Bazooka 4.0 H/L Speed。传统义大利改装大厂Polini也顺势推出了自有品牌的悬吊系统,这些动作使悬吊产品成为这两年来欧洲地区赛是的高度话题性,以引起了Ohlins、Wilber、 Bitubo、Malossi这些厂家的觉醒!」
赛车本身就是一个高速移动的行动实验室。经由赛事不断地磨练再磨练,每个改装用品的厂家才能更精益求精的向前研发。研发需要创新,而赛事就是印证创新的成熟度与耐久度。赛车场是一个封闭且固定变因的道路环境,通过赛事的考验是最基本的。日常使用才是对产品最严苛的试炼,如果一项产品连比赛实证都没有,如何保障一般消费大众的安全与权益?
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