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Racing Line赛道培训营 “归零”in Option Racing Li

作者 时间:2020-06-08 阅读次数:947

文/刘致男、图/顾宗涛、设计/

以为在赛道上只有追寻着动感极速的刺激吗?在赛道培训营中,让我们一切归零从头开始,首要导入正确的安全驾驶观念,再来才是认识赛道及车辆性能的操控。

师傅领进门 修行在个人
卸下工作人员身分,好好当个学员,其实压力颇大的,即便拥有驾驶多年的经验,但是赛道和一般道路是完全不一样的,这次所驾驶的车辆是赞助本次赛道培训营的Luxgen S5,运动化的房车搭载1.8升涡轮引擎,也是我首次驾驶Luxgen车系,所以比别人多了项功课,除了要熟悉赛道外还要熟悉车辆性能呢!其他学员们都是使用自己平时在驾驶的车辆,所以在车辆操控上的掌握度,或许能更快进入状况。Racing Line室内课程的比重多,主要目的为正确观念的建立,这也是我们一直持续努力在推广的,如果没有对的观念,更别说想要能拥有好的驾驶技术,反而会造成自身及他人的危险,相信每位来上培训营的学员,目的都不一样,纯粹想体验赛道、想更了解车辆性能的极限、想学好操控技巧当个赛车手…等,不管目的目标为何,不外乎这一切都要从头学习,考驾照能给我们的就像是纸上谈兵,而有驾照却又不敢开车上路的也很多,这或许就是我们要省思的方向,以国外来说,考驾照除了笔试之外,路考则是在一般道路上执行,这样反而能让驾驶人学以致用外,更可以安全自信开车上路。
Racing Line赛道培训营 “归零”in Option Racing Li 
Racing Line赛道培训营 “归零”in Option Racing Li 
回归到Racing Line首要宗旨“安全”,準备下场前的课题就是安全检查,车辆、人身装备、赛道、身体状况及观念,接着就是基本驾驶观念,坐姿和座椅的调整、手握方向盘的方式、调整后照镜,这些都是最基本的概念,越是基本简单也越容易忽略,所以培训营就是要把基础深植人心,并且能在日常驾驭中实际贯彻运用。
Racing Line赛道培训营 “归零”in Option Racing Li 
赛道是大家都不熟悉的,教练会先以Bus Ride方式,带领学员们认识赛道及指导路线,接着进行Lead Follow跟着教练车,驾驶自己的车辆了解进出弯、煞车点,每场赛道自主练习25分钟,然后就会回到室内课程,依每位学员所驾驶的车辆性能不同,针对所遇到的盲点与状况来做分析,还有一项重点课程就是“绕锥”,训练方向盘的操控与收放油门,教练说:与其说“绕”更要想像成“切”锥!行车视线集中在锥桶的侧边缘,车辆高速中有效掌握正确路线,同时方向盘的转动角度压至最低,配合适度的油门操作,带动车身顺畅过弯。
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此次绕锥课程使用Luxgen U6 Turbo,体型较大的Crossover车型,与平时所驾驶的小型车款大不同,所以在操控上是有难度的,记得我绕的感觉胃都在翻滚呢!经过教练指导修正,视线、方向盘及油门收放,确实越来越顺畅,把绕锥所学到的技巧,不管是在一般道路或在赛道中的弯道,真的有很大的帮助,让你遇到弯道不再手忙脚乱。Racing Line在上午的课程,可以说是每位学员的暖身,相信有来亲身体验赛道的大家,会发现真的很耗体力,别小看每场25分钟的赛道自主练习,精神的集中与专注,大概在最后5分钟会稍微出现恍神,所以体能训练对于想朝赛车手发展的学员们,也要把此列入重点训练之一。
Racing Line赛道培训营 “归零”in Option Racing Li 
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大鹏湾赛道总共有16个弯,记得整个上午不断的在7、8号弯间遇到瓶颈,然后回到Pit区,看着贴在墙上的赛道图,教练会在一旁先听你所遇到的问题,逐一分解在操控上可能产生的问题,如:过弯速度太快、进弯煞车太慢或不够、太早补油出弯…等,接着再上场练习时,透过教练指点出的可能问题,去做修正驾驭后,明显的进步确实只有自己在场上,才能够充分理解并且克服瓶颈,完成属于自己的赛道课程初体验。
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一日学员,任务圆满达成,用身体去记忆感觉,用尽全身力量汗水挥洒,就像着了迷般,尽情享受在赛道中,当你踏上了刁钻的赛道,没有捷径,唯有不断的练习再练习,用所有感官去感受每一刻与车、锥桶、弯道的亲密接触。
 

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